De motos, avenidas porteñas y museos góticos.
Marcelo Hidalgo Sola nos invita a recorrer el Museo Gótico de la Facultad de Ingeniería, una aventura que nos permitirá abrir los sentidos y descubrir un mundo de rarezas sin igual al alcance de la
Marcelo Hidalgo Sola nos invita a recorrer el Museo Gótico de la Facultad de Ingeniería, una aventura que nos permitirá abrir los sentidos y descubrir un mundo de rarezas sin igual al alcance de la
Un recorrido urbano tras las huellas de San Martín de Tours, el patrono de la ciudad. Una historia que atrapa por las casualidades no tan ‘casuales’ que ocurrieron en torno a su elección como
Las motocicletas forman parte de nuestra cultura desde hace más de un siglo. Desde sus humildes comienzos hasta las carreras llenas de adrenalina que vemos hoy en día, las motocicletas han proporcionado innumerables momentos memorables.
La Segunda Guerra Mundial (1939-1945) fue un periodo crucial de la historia que marcó el curso del siglo XX y más allá. La innovación en tecnología militar fue uno de los factores definitorios del conflicto,
La historia de las motocicletas es un fascinante tapiz de innovación técnica, transformación sociopolítica e influencia cultural. Entre los muchos capítulos que han marcado su evolución, las décadas de 1970 y 1980 destacan como un
La omnipresencia de las motocicletas en nuestro mundo actual desmiente la rica y fascinante historia de estas máquinas de dos ruedas. Durante más de un siglo, estos vehículos han experimentado un proceso continuo de evolución,
Ignacio Sáenz Valiente nos acerca la historia de una rivalidad histórica y feroz que hoy se ha transformado en un vínculo estratégico y comercial para las antiguas firmas enemigas Honda y Yamaha han competido con
Nicolas Salvatore cuenta que toda la motocicleta es un sistema de conceptos elaborados en acero por estas máquinas, a las que él adjudica un alma, rabiosa, encendida, caprichosa y al mismo tiempo, equilibrada y armónica
Nuestro amigo y principal colaborador, Ignacio Sáenz Valiente, realizó una línea de tiempo para explicar la existencia de una de las invenciones con sello más personal en el mundo de las motocicletas. Sean ustedes bienvenidos
Con la invención de la batería (Allessandro Volta, 1800), la generación de un campo magnético de corriente eléctrica (Hans Christian Oersted, 1820) y el electroimán (William Sturgeon, 1825), quedaba sentada la base para la construcción
En China, India y el sudeste de Asia hoy se libra una importante guerra entre cientos de fabricantes de motos. Estas empresas, ubicadas principalmente en China, están poniendo sobre las autopistas a millones de nuevas